一 | 据俄媒报道，近期拍摄到一架正在组装的新型空中加油机伊尔-78MK-90A，这架新制造的加油机很可能是出口项目的一部分。 讯 8月20日，瑞士联邦主席兼经济、教研部长帕姆兰在伯尔尼会见商务部部长王文涛，共同宣布完成中国—瑞士自由贸易协定升级谈判并签署谅解备忘录。 但多方消息推测，中国是最有可能的客户，计划向俄罗斯采购20架伊尔-78MK-90A加油机，交付可能从2027-2028年。目前，这个消息并没有得到确认，如果真的是采购俄制加油机，出于何种目标。
二 | 王文涛表示，2024年9月，中瑞双方启动自贸协定升级谈判，在双方共同努力下，历经五轮磋商，升级谈判成功完成。 当初，从乌克兰引进3架伊尔-78加油机，一是空军现役的加油机队缺少，轰油-6加油机可供油量约18吨，只能给1架苏-30重型战机或者2架歼-8加油，而伊尔-78加油机在伊尔-76运输机改进，可供油量约48吨。 所以，当年引进加油机，是迫不得已的做法。双方承诺将在货物、服务、投资、规则等多个领域作出更高水平双向开放，这将为两国经贸合作创造新的机遇。伊尔-78MK-90A加油机是新型大型空中加油机，在伊尔-76MD-90A运输机深度改进，配备4台PS-90A-76涡扇发动机，最大起飞重量达210吨。瑞士是中国重要合作伙伴，对华合作始终走在前列。在当前充满不确定性的国际环境下，这也展现了双方选择确定性和支持自由贸易的鲜明态度。 记住，不再是出口版老款D-30KP-2发动机，推力增强了33%，油耗还降低不少。今年是中国“十五五”规划开局之年，也是中瑞建立创新战略伙伴关系10周年，中国商务部愿同瑞士联邦经济、教研部共同落实好两国领导人重要共识，尽快完成正式签署并实施升级协定，推动两国经贸关系提质升级，更好惠及两国企业和人民。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。这种新发动机的最大推力14.5吨，与涡扇-20的推力相接近。 其实，俄新加油机与运油-20B相比，并不出色，而运-20B的最大起飞重量220吨，还多了10吨。
三 | 采购20架俄制伊尔-78MK-90A重型加油机，很可能出于两种情况。 。 这是本人的猜测，一来，运油-20系列加油机目前产量正在爬坡。可是，咱们空军发展太快了，歼-7和歼-8这类轻型加油机都退役，重型加油机数量多了，加油机不够用了。 引入俄制加油机，就能够在2-3年内增加20架这种加油机。有说法，总金额30亿美元，价格也不算太贵，趁着俄罗斯武器滞销，抄底其装备。不得不佩服，咱们太聪明。 二来，弥补中俄贸易的顺差，以前咱们已经俄制装备，引进和吸收先进的技术。现在引进弥补顺差，还可学习下PS-90A-76涡扇发动机的核心技术。
四 | 当初，引进苏-35战机，就有这样说法，学习AL-41发动机的经验，再看看俄罗斯工程师如何深度改进苏-35战机。
五 | 主要是为友情赞助。
六 | 至于俄罗斯的货更好，不接受反驳了。要是真的好，也只是2010年之前了。 如果不是为了保护俄企业别倒闭，咱们很难有理由，再进口伊尔的理由，很可能这是一次输血式采购。 这架要是确认为真的，该加油机应该是可以量产的，毕竟特别军事行动后就被西方全面制裁了，还能搓出来，那应该是俄制国产了。至于生产速度，慢应该是必然的，需求太少了。 运油-20加油机要加快建造了，官媒发布至少10架运-20B同框“大象漫步”视频，到时候，运油-20加油机也来一次“大象漫步”。返回，查看更多。
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Published on:07:41:35
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